閱讀全文 “7月店內(nèi)賣出300多臺(tái)車,銷量基本恢復(fù)到去年同期的50%左右。”東南東得店總經(jīng)理沙濤的心情好了很多,據(jù)他介紹,作為東南...
閱讀全文 近日從東南汽車獲悉,今年東南汽車自主品牌,三菱合資品牌和商用車品牌均有新車型上市,并且計(jì)劃在明年推出主力車型V3菱悅的兩廂版車...
閱讀全文 作為一款東南汽車的戰(zhàn)略車型,V3菱悅的出現(xiàn)取得了還不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。不過,隨著V3菱悅所處的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變得越發(fā)激烈,東南對(duì)V3菱悅...
閱讀全文 在緊湊型車市場(chǎng),東南汽車V3菱悅一直以其較為實(shí)惠的價(jià)格及豐富實(shí)用的配置在激烈的汽車市場(chǎng)占得一席位,東南V3菱悅上市以來就被慣于...
閱讀全文 ——解讀東南汽車2012年戰(zhàn)略成果,展望2013年規(guī)劃如果說2011年是中國汽車市場(chǎng)由超高速向平穩(wěn)發(fā)展轉(zhuǎn)折的一年,那么2012年...
閱讀全文 在國內(nèi)的眾多緊湊型車中,V3菱悅并不是最出眾的車型,它甚至還有一些明顯的不足之處:內(nèi)飾工藝質(zhì)量不高、后排空間較小。但它也有自己...
閱讀全文 我的父親是一名職業(yè)司機(jī),開車規(guī)矩、姿勢(shì)標(biāo)準(zhǔn)。在父親那個(gè)時(shí)代,司機(jī)在手藝行里算是個(gè)極其體面的職業(yè),學(xué)車就得花上個(gè)一年半載,還要單...
閱讀全文 兩會(huì),稀里嘩啦的結(jié)束了,大領(lǐng)導(dǎo)上來的首次露相也沒整出什么花樣來,其實(shí)作為良民的我們?cè)缇土?xí)慣了從上往下貫徹的兩會(huì)精神了,那個(gè)已經(jīng)...
閱讀全文 作為智能中級(jí)轎車的新勢(shì)力,V5菱致是東南品牌升級(jí)戰(zhàn)略的重要一步。V5菱致共有7款車型,覆蓋6.98萬-9.38萬元的寬泛價(jià)格區(qū)間,在同級(jí)車...
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